Кировские болота 2009
Кировские болота 2009, дневник мероприятия.
Просмотр в полноэкранном режиме
День первый. Начало Большого сезона в спортивных трофи-рейдах российские джиперы традиционно связывают с проходящей во время майских праздников гонкой «Кировские болота». Соревнование под Санкт-Петербургом - не просто первый этап чемпионата России, это один из самых напряженный и интересных трофи-рейдов в нашей стране. Сегодня был дан старт «Кировским болотам 2009». Первым испытанием для собравшихся стал короткий спецучасток, трасса которого проходила по территории базового лагеря гонки. Овраг и сопредельная часть болота были опутаны паутиной ленточек, ограничивающих коридоры для движения трофимобилей. Выходить на дистанции первым гораздо сложнее, чем выступать в конце дня – песчаная трасса сильно выравнивается и упрощается после каждого прохождения по ней. Наиболее яркими эпизодами дня стали падения на бок Тойоты Евгения Павелина и чуда дизайнерской мысли – белоснежного прототипа Сергея Хальзева, построенного специально к начавшемуся сезону. Итоги дня таковы: первое место занял Сергей Савенко, вторым стал Константин Михайлов, третьим Владимир Амельченко. Пятыми в абсолютном зачете и первыми в категории ТР2 стали Роберт Санакоев/Максим Григорьев. Завтра гонщиков ждет ориентирование в формате GPS, оно пройдет по хорошо знакомым постоянным участникам местам, однако от этого проще явно не станет. Снег сошел в здешних местах только неделю назад, и знаменитые Кировско-Тосненские болота еще не успели подсохнуть. Поэтому стоит ожидать очень тяжелого гоночного дня.
День второй. Сегодняшний спецучасток проходил в формате ориентирования по GPS, однако основная задача заключалась не столько в поиске контрольных точек, сколько в тактически грамотном и логичном построении маршрута и нахождении правильной траектории при взятии каждого КП. Для проведения СУ-1 организаторы выбрали два болота, довольно хорошо известных постоянным участникам питерского этапа чемпионата. Большое болото сильнее заросло деревьями, что мешало медленному равномерному движению автомобиля, столь необходимому при перемещении по топкому месту. На малом же наоборот, растительности не хватало – если машина «подсаживалась» не за что было завести трос лебедки. Проходимость болот осталась примерно такой же, как в прошлом году. На сбор точек спортсменам отводилось 13 с половиной часов, финишировавшие после 23:00 зачет на спецучастке не получали. И такие экипажи были. Все экипажи вовремя вернулись в лагерь и пребывают в добром здравии. Техника также выдержала, хотя и требует ремонта, что вполне естественно для такого тяжелого соревнования, как «Кировские болота». К сожалению, результаты СУ-1 станут известны только утром, после чего мы сразу же опубликуем их на нашем сайте.
День третий. День победы участники соревнования праздновали на трассах. В полном соответствии с обещаниями организаторов, данными на предстартовом брифинге, первый линейный спецучасток Петербургского этапа чемпионата получился тяжелым и довольно монотонным – болота, болота, болота. Рельефных точек практически не было. Участникам абсолютного зачета предлагалось решить одну тактическую задачу – брать или не брать «бонусные» точки. Причем решившимся на подобный поступок необходимо было взять все пять дополнительных КП «оптом», только в этом случае они получали за них зачет. Этим же «спецпредложением» теоретически могли воспользоваться экипажи ТР2, однако на практике это едва ли было осуществимо. Трасса была построена таким образом, что «младший класс» не имел шансов взять все точки и показать высокий результат в «абсолюте» - борьба велась исключительно внутри зачета. Для категории ТР1 была выделена та же трасса, по которой два года назад шли прототипы ТР-3, поэтому стандартным машинам и их экипажам также пришлось нелегко. Главная задача перед заключительным СУ – хорошо отдохнуть и выспаться! Результатов дня пока нет, однако по предварительным прикидкам шансы на победу в абсолютном зачете выше всего у Алексея Голубева и Сергея Хальзева. А в ТР2 одним из лидеров продолжает оставаться экипаж ASG Racing Роберт Санакоев / Максим Григорьев.
День четвертый. Трудная четырехдневная гонка завершена. Результаты подведены. Время праздновать победу! В стане болельщиков команды ASG первое радостное событие в только что стартовавшем сезоне – большинство наград досталось действующим или бывшим членам ASG! Высшую ступень пьедестала почета в категории ТР2 завоевали Роберт Санакоев и Максим Григорьев. В тяжелой борьбе с Александром Николаевым и Дмитрием Калининым победа досталась представителям нашей команды. На заключительном спецучастке экипаж финишировал вторым, однако по сумме всех этапов одержал победу. Кстати Роберт и Максим единственный экипаж, которым удалось три раза победить на «Кировских Болотах». За «абсолютное» первенство ожесточенная борьба развернулась между «выпускниками» ASG Алексеем Голубевым и Сергеем Хальзевым. Победил Голубев. Выступление на «Кировских болотах 2009» следует признать успешными.
